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问界真正最大的威胁,恐怕压根不是比亚迪,而是赋能自己的华为

车有梗9981人阅读

这段时间,比亚迪的王传福在发布会高调宣布了智驾系统的事情,好家伙,这下是一石激起千层浪了,当初,王传福可是口口声声大喊智驾无用论,这才过了几天,立刻就转变态度了,完美上演了啥叫口嫌体正直,因此,作为智驾遥遥领先的问界,很多车主觉得他们的压力来了,问界的日子怕是不太好过了,自己的智驾迎来了一个强劲对手。



看起来的确是这样的,但也只是看起来而已,为啥?很简单的道理,就目前的情况来看,比亚迪的智驾系统短时间内,可能还不足以对问界构成太大的威胁,目前的智驾系统里面,问界的系统还是处于“遥遥领先”的地步,哪怕比亚迪堆人力,恐怕短时间也没办法跟得上来,不足以对自己构成什么太大的威胁,甚至还能增强问界智驾的话语权。



毕竟对手越彪悍,意味着自己就能获得更多的集团内部资源,反而还是一件好事,而对于问界而言,现在最大的对手,或者说威胁最大的是谁?是和自己亲密无间的华为,很多人都知道,问界有个说法,叫做把灵魂都交给了华为,现在的华为俨然已经成了问界的核心资源了,甚至问界整个销售体系都被华为牢牢拿捏住了。



的确,短期来看,华为这样做,可以给予问界和背后的赛力斯得到极大的提升,从这段时间的销量图就能看出来的,自从交给华为灵魂后,问界一下子成为了炙手可热的辣子鸡,愣是靠着华为的赋能,从名不见经传的赛力斯,摇身一变,成了问界大佬,甚至在新能源市场硬生生撕开了一条血路,可是,这一切的成绩建立在了华为的牌子上。



一旦失去了华为,问界,或者说赛力斯,他们充其量也就是个三流车企,丝毫没有任何翻身的机会,而大伙都知道,目前的问界依然是赛力斯的品牌,华为只是提供了智驾系统而已,可是,随着华为和其他车企也开始了智驾系统的合作,问界一下子处境变得十分尴尬起来了,华为和长安宣布成立合作公司,赛力斯立刻股价大跌的局面。



说白点,赛力斯被华为赋能后,销量大涨,甚至连工厂都是华为投资盖的,可是,当华为不再需要赛力斯和问界之后,他们还能有什么?答案是什么都没有了,赛力斯充其量就是个空壳子,没有任何能够拿得出手的东西,电车的三大件,电机电控和电池,赛力斯都不具备独立开发的能力,所以说,问界最大的对手是谁,不用我多说了吧。



华为自从靠着赋能问界之后,一下在汽车圈闯出了属于自己的名声后,现在所有人都知道华为实力很强了,各大车企都纷纷开始寻求合作,也就了我们看到的事情,华为开始各种和其他车企合作的消息,此时,问界的处境就有点尴尬了,华为向他们提供智驾系统后,问界的品牌优势将会不复存在了,销量神话怕是也保不住了。



不过,目前来看,华为短时间内,还不一定会抛弃问界的,这一点,大家大可放心,因为抛弃问界不是开玩笑的,就目前的大环境下,华为一旦彻底和问界切割,恐怕其他车企对华为将会不会有信任感,因为他们今天抛弃了问界,明天就会抛弃他们,但问界也得早做打算了,现在必须得拥有自己的核心技术和实力,否则当华为抛弃他们时,他们啥都没有了。

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